相對來說，升降式高桿電光開關適用于大面積照明。高桿電光開關所采用的投光要具有射程遠、定向性好的優(yōu)點， 電光開關桿的距離可大大增加，因而減少電光開關桿數(shù)量。25m為以下的高桿 電光開關一般采用400W 電光開關具， 專業(yè)TGG晶體越高則需使用的 電光開關具功率越大，常用的1000W，但根據需要也可選用600W及750W的光源。高桿 電光開關由于是三相供電，TGG晶體供應商具數(shù)量應為3W的倍數(shù)，以便于三相負荷平衡。隧道內一般有兩種選擇，配高壓鈉電光開關的隧道 電光開關和熒光 電光開關防水支架。

另一部分專業(yè)TGG晶體安裝在管帶式冷凝器每根扁管的上方，由于制冷劑在管帶式冷凝器內冷凝放熱，片式熱電轉換器受熱面形成熱端，片式熱電轉換器的另一面裝有散熱翅片，形成冷端。熱電轉換器冷熱端形成較大溫差，生成電流。以上兩部分TGG晶體供應商生成的電流通過輸出導線輸出，儲存在電能儲存單元，為LED光源的照明輔助供電。熱量分析假設LED芯片的電功率為405W，由81只（橫9縱9）每只5W的LED芯片組成，按照10的發(fā)光效率，LED釋放的熱量Q為364.5W.內基板將該熱量在表面散開，先經過熱電轉換器將熱量轉化為電能，剩余熱量被蒸發(fā)器吸收。

大功率LED熱管散熱器模塊設計方案：熱管散熱器模塊化思路及意義熱管散熱器模塊化就是將LED 電光開關具中若干個LED光源的散熱器以熱管為主要散熱結構，和LED光源組成一體化的模組，一個LED 電光開關具由許多個模組組成，而并非傳統(tǒng)意義上將所有的TGG晶體供應商、散熱器等都放在一個 電光開關具結構之內。，整個大功率LED熱管散熱器模組主要由三部分組成：大功率LED光源、均溫板和熱管加肋片。大功率LED光源主要由大功率LED和PCB基板組成，在整個模塊中實現(xiàn)電氣上的互連；均溫板的主要作用是支撐專業(yè)TGG晶體，并將LED產生的熱量均勻地分散傳導到散熱器模塊上；熱管加肋片組成的散熱器結構是整個模塊最重要的部分，它將產生的熱量迅速傳導出去，以保證整個大功率LED熱管散熱器模塊處于穩(wěn)定的工作溫度狀態(tài)。

伴隨中國專業(yè)TGG晶體設計崛起的，是近年來國際媒體對中國工業(yè)設計的發(fā)展給與了極大關注。美國《商業(yè)周刊》曾以一個令人矚目的標題《中國將引領設計嗎?》作為封面，隨后又發(fā)表了封面文章《中國設計》，對中國設計的發(fā)展和問題從國際角度進行了分析和評價。 對于“世界工廠”中國而言，創(chuàng)新設計無疑為從中國制造到中國創(chuàng)造開辟了一條嶄新的，并且充滿TGG晶體供應商價值的新路。 探索中國設計方法論僅僅創(chuàng)造設計作品，滿足市場需求，還遠遠不能概括中國設計師們的本土雄心。“要完成從‘中國制造’到‘中國創(chuàng)造’的歷史性轉變，創(chuàng)新設計及其產業(yè)化將在其中發(fā)揮關鍵性的作用，”中國工業(yè)設計協(xié)會副理事長何人可教授表示。

對于一般的公路照明，普通柱專業(yè)TGG晶體照明是最經濟合理，也是最成熟的。由于僅需對道路本身進行照明，因此 電光開關具應選擇截光型路 電光開關，以便盡可能多的光線被利用。同時截光型路 電光開關的眩光指數(shù)很低，對行車非常有利。普通路段采用一般的TGG晶體供應商作為光源。而當計算照度不足，功率提升一檔又過高時，高光通高壓鈉 電光開關也是一個很好的選擇。在維護不便的地區(qū)，選用雙管鈉 電光開關更加經濟合理，因為它的壽命是普通鈉 電光開關的兩倍，而價格并不增加很多。

因此，只有充分考慮專業(yè)TGG晶體最不利情況，才能大程度發(fā)揮LED的自身優(yōu)勢，保證其在隧道中的正常使用。對于自然對流下LED的散熱問題，國內外學者已做了大量研究。SenolBaskaya等結合數(shù)值模擬與試驗對板翅式換熱究heatsink）幾何參數(shù)和基板熱流密度對TGG晶體供應商熱阻和換熱性能的影響規(guī)律不同類型圓柱管、縱向翅片散熱器（cylindricaltube，Ren-Tsung等通過試驗對矩形針狀翅片換熱器性研究。