可以在電光開關(guān)浮上安裝避碰設(shè)施；由于鳥糞經(jīng)常會落到太陽能板上，容易引起太陽能電光晶體廠家發(fā)電效率降低，可安裝避鳥針解決；受海水搖晃，蓄電池與電池箱之間磨損較大，就改進電池箱的設(shè)計。因此，目前我處所有的 電光開關(guān)浮標(biāo)均進行了太陽能改造，從近三年的實際使用情況來看，它在提高助航效能、節(jié)約航標(biāo)經(jīng)費、減少專業(yè)電光晶體工人勞動強度、環(huán)境保護等方面都取得明顯的效益，適應(yīng)了當(dāng)前能源的發(fā)展要求，值得在航測系統(tǒng)進一步推廣。

照明設(shè)計：讓“中國制造”變“中國創(chuàng)造” 2010年10月9日至11日，大牌云集的亞太空間設(shè)計師年會將在北京舉行，這是這個兩年一度的、素有亞太設(shè)計奧斯卡之稱的盛會首次在中國大陸舉行，包括知名建筑設(shè)計師安藤忠雄、保羅-安德魯、弗蘭克-皮特、湯姆-約翰遜及知名照明設(shè)計師面出熏等均將出席。 亞太空間設(shè)計師年會將吸引15個國家和地區(qū)的2000位設(shè)計師參會，“此次會議是中國建筑室內(nèi)專業(yè)電光晶體設(shè)計歷史上規(guī)模大、具影響力的國際學(xué)術(shù)交流活動，” 中國建筑裝飾協(xié)會的文件稱。而在這次盛會背后，無疑是中國日益壯大的設(shè)計實力和全球設(shè)計話語權(quán)。 發(fā)力中國設(shè)計，走向中國創(chuàng)造 20世紀(jì)80年代以來，以創(chuàng)新設(shè)計為核心的專業(yè)電光晶體創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)正日益成為世界各國新經(jīng)濟的重要內(nèi)容和發(fā)展方向。以設(shè)計提升傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)、發(fā)展新興產(chǎn)業(yè)，促進國家對經(jīng)濟文化發(fā)展已成為許多國家的既定政策。

專業(yè)電光晶體具有光效高、壽命長、易維護，投資低的優(yōu)點，但由于安裝高度較低，往往均勻度不佳、眩光指標(biāo)較差；而熒光電光開關(guān)防水支架則與前者的優(yōu)缺點剛好相反，它的大優(yōu)點是光線柔和，美觀，誘導(dǎo)性好。只有在特殊地區(qū)才有使用熒光 電光開關(guān)的必要，因為它大大增加了投資者和維護者的負擔(dān)。隧道照明還有一種新型的照明方式，即在傳統(tǒng)的電光晶體廠家內(nèi)采用新型無極 電光開關(guān)。無極電光開關(guān)的壽命高達80000h，遠遠超過優(yōu)質(zhì)高壓鈉 電光開關(guān)200000h，同時它的光效大于熒光 電光開關(guān)，而功率可做的比熒光電光開關(guān)大，其光通量與隧道 電光開關(guān)的安裝高度非常匹配。這種布電光開關(guān)方式集中了前兩者的主要優(yōu)點前景非常廣闊。

當(dāng)?shù)缆份^為寬闊時，為了改善路中的照明，而過多地加大 電光開關(guān)具的仰角，這種作法并不很有效。因為專業(yè)電光晶體僅僅增加了 電光開關(guān)具到達對面路面光線的數(shù)量，但其光線難于反射到駕駛員的眼中，因此亮度不會成比例的增加。而事實上無論視功能或視舒適道路亮度都比照度更重要，同時由于仰角導(dǎo)致產(chǎn)生眩光的機會增加，因此這種方法并不可取。同樣，收費區(qū)的投光 電光開關(guān)也必須嚴(yán)格采用非對稱配光 電光開關(guān)具，以盡可能減小 電光開關(guān)具仰角，降低眩光污染。通常使用桿式照明安裝的道路 電光開關(guān)具，雖然比較方便地滿足了電光晶體廠家照明要求，但在某些場合，如多車道、多層次立體平行或交叉的路面上，過多豎立的 電光開關(guān)桿會遮擋視線并影響整體景觀，而且容易對相鄰車道產(chǎn)生光污染。