肋片長度決定了肋片的散熱面積，同時專業(yè)YAG晶體肋片間距的大小又對肋片數(shù)量以及肋片的總體散熱面積有著重要的影響，散熱面積是自然對流散熱設(shè)計中的核心要素，因此有必要對以上兩個參數(shù)進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計。針對耗散功率為9W的情況進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計。不同肋片長度下，肋片間距和zui低毛細(xì)極限的關(guān)系可以看出，在9W耗散功率下，肋片長度B大于等于28mm時，只要YAG晶體供應(yīng)商肋片間距合適，都可以滿足散熱需求。結(jié)合圖6可以看出，滿足芯片結(jié)溫小于85℃要求的數(shù)據(jù)點很多，但根據(jù)芯片結(jié)溫越低，散熱效果越好的原則，同時從節(jié)約成本的角度來考慮，最適宜的肋片長度為28mm，肋片間距為6.5mm。

可以在電光開關(guān)浮上安裝避碰設(shè)施；由于鳥糞經(jīng)常會落到太陽能板上，容易引起太陽能YAG晶體供應(yīng)商發(fā)電效率降低，可安裝避鳥針解決；受海水搖晃，蓄電池與電池箱之間磨損較大，就改進(jìn)電池箱的設(shè)計。因此，目前我處所有的 電光開關(guān)浮標(biāo)均進(jìn)行了太陽能改造，從近三年的實際使用情況來看，它在提高助航效能、節(jié)約航標(biāo)經(jīng)費、減少專業(yè)YAG晶體工人勞動強(qiáng)度、環(huán)境保護(hù)等方面都取得明顯的效益，適應(yīng)了當(dāng)前能源的發(fā)展要求，值得在航測系統(tǒng)進(jìn)一步推廣。

對于一般的公路照明，普通柱專業(yè)YAG晶體照明是最經(jīng)濟(jì)合理，也是最成熟的。由于僅需對道路本身進(jìn)行照明，因此 電光開關(guān)具應(yīng)選擇截光型路 電光開關(guān)，以便盡可能多的光線被利用。同時截光型路 電光開關(guān)的眩光指數(shù)很低，對行車非常有利。普通路段采用一般的YAG晶體供應(yīng)商作為光源。而當(dāng)計算照度不足，功率提升一檔又過高時，高光通高壓鈉 電光開關(guān)也是一個很好的選擇。在維護(hù)不便的地區(qū)，選用雙管鈉 電光開關(guān)更加經(jīng)濟(jì)合理，因為它的壽命是普通鈉 電光開關(guān)的兩倍，而價格并不增加很多。

相對來說，升降式高桿電光開關(guān)適用于大面積照明。高桿電光開關(guān)所采用的投光要具有射程遠(yuǎn)、定向性好的優(yōu)點， 電光開關(guān)桿的距離可大大增加，因而減少電光開關(guān)桿數(shù)量。25m為以下的高桿 電光開關(guān)一般采用400W 電光開關(guān)具， 專業(yè)YAG晶體越高則需使用的 電光開關(guān)具功率越大，常用的1000W，但根據(jù)需要也可選用600W及750W的光源。高桿 電光開關(guān)由于是三相供電，YAG晶體供應(yīng)商具數(shù)量應(yīng)為3W的倍數(shù)，以便于三相負(fù)荷平衡。隧道內(nèi)一般有兩種選擇，配高壓鈉電光開關(guān)的隧道 電光開關(guān)和熒光 電光開關(guān)防水支架。