相對于傳統(tǒng)的KD*P電光調制晶體，BBO(偏硼酸鋇β-BaB2O4)晶體具有極低的吸收系數(shù)，弱的壓電振鈴效應，更寬的光譜透過范圍（210-2000nm）等優(yōu)點。相對于RTP電光調制晶體，BBO晶體具有更高的消光比、抗損傷閾值和溫度適應性，有利于提高專注RTP電光開關激光輸出功率的穩(wěn)定性。因此，由BBO晶體制成的電光Q開關常被應用于高重復頻率（1MHz），高功率（高達1000W）的電光調Q固體激光器，腔倒空調Q激光器和全固態(tài)皮秒、飛秒再生放大激光系統(tǒng)中，我們也提供配套的專注RTP電光開關調制，調Q，選單，再生放大等驅動電源。

專注RTP電光開關具有光效高、壽命長、易維護，投資低的優(yōu)點，但由于安裝高度較低，往往均勻度不佳、眩光指標較差；而熒光電光開關防水支架則與前者的優(yōu)缺點剛好相反，它的大優(yōu)點是光線柔和，美觀，誘導性好。只有在特殊地區(qū)才有使用熒光 電光開關的必要，因為它大大增加了投資者和維護者的負擔。隧道照明還有一種新型的照明方式，即在傳統(tǒng)的RTP電光開關供應商內采用新型無極 電光開關。無極電光開關的壽命高達80000h，遠遠超過優(yōu)質高壓鈉 電光開關200000h，同時它的光效大于熒光 電光開關，而功率可做的比熒光電光開關大，其光通量與隧道 電光開關的安裝高度非常匹配。這種布電光開關方式集中了前兩者的主要優(yōu)點前景非常廣闊。

低安裝高度的專注RTP電光開關大多應用于重要景觀道路兩側。這些景觀區(qū)域不希望 電光開關桿林立，而是要求保持凈空完整，這就需要將 電光開關具安裝于防護墻內或隔音墻上。TG170原是為上海浦東國際機場航站樓主出入口道路照明而專項研究設計的。 電光開關具設計為嵌入式安裝在防撞墻內，距地面高度0.5m.采用70W的小功率高壓鈉 電光開關光源。 RTP電光開關供應商具出射光線在水平以上角度內很快截止，有效地避免了眩光。在確保路面達到所需的照度的同時又不會對駕駛員產(chǎn)生光刺激，同時根本上消除了 電光開關桿林立帶來的破壞景觀的負面影響，是一種性能完全不同于傳統(tǒng)的路 電光開關、構思新穎獨特的一類道路照明 電光開關具。

考慮到工程適用性，需要保證熱管在環(huán)境溫度為0～45℃下能夠正常工作，同時芯片結溫控制在85℃以下，以滿足電光開關具的使用要求。①LED耗散功率的優(yōu)化。選取LED的安裝個數(shù)為6～11（即 電光開關具的耗散功率為6～11W），分析RTP電光開關供應商限制熱管大傳熱量的毛細限參數(shù)隨環(huán)境溫度的變化趨勢。出現(xiàn)zui低毛細極限的環(huán)境溫度為0℃，因此必須比較zui低毛細極限下，各耗散功率下的散熱量大小，可以最終確定出本設計的熱管散熱器能安裝的zui大LED個數(shù)為9個，即 電光開關具的zui大散熱量為9W。不同耗散功率下，環(huán)境溫度和毛細極限的關系：4LED個數(shù)和毛細極限的關系②肋片長度和肋片間距的優(yōu)化。由于肋片寬度由專注RTP電光開關的蒸發(fā)段寬度決定，因此該設計參數(shù)已經(jīng)由之前蒸發(fā)段的尺寸定出。