對于一般的公路照明，普通柱專注三倍頻晶體照明是最經(jīng)濟(jì)合理，也是最成熟的。由于僅需對道路本身進(jìn)行照明，因此 電光開關(guān)具應(yīng)選擇截光型路 電光開關(guān)，以便盡可能多的光線被利用。同時截光型路 電光開關(guān)的眩光指數(shù)很低，對行車非常有利。普通路段采用一般的三倍頻晶體廠家作為光源。而當(dāng)計算照度不足，功率提升一檔又過高時，高光通高壓鈉 電光開關(guān)也是一個很好的選擇。在維護(hù)不便的地區(qū)，選用雙管鈉 電光開關(guān)更加經(jīng)濟(jì)合理，因為它的壽命是普通鈉 電光開關(guān)的兩倍，而價格并不增加很多。

與以往照明系統(tǒng)安裝工程費用相比，其費用稍高一些，但其突出優(yōu)點是運轉(zhuǎn)成本和維護(hù)費用少。除了用在高速公路外，在公路事故多發(fā)地段如轉(zhuǎn)彎處，采用該照明系統(tǒng)是不錯的選擇。為使激光器小型化且具有高功率，必須解決晶體溫度上升會損傷激光器這一問題，為此發(fā)明了一種比以往細(xì)得多的細(xì)長晶體，使其高效冷卻，同時實現(xiàn)了專注三倍頻晶體高功率、高品質(zhì)光束，并成功地進(jìn)行了短脈沖振蕩。因為該激光器結(jié)構(gòu)的冷卻效率高，可在室溫下實現(xiàn)振蕩，且不需要大型的三倍頻晶體廠家冷卻裝置。放大器的振蕩效率高，功率效率比以往超短脈沖激光器高一個數(shù)量級以上。

專注三倍頻晶體具有光效高、壽命長、易維護(hù)，投資低的優(yōu)點，但由于安裝高度較低，往往均勻度不佳、眩光指標(biāo)較差；而熒光電光開關(guān)防水支架則與前者的優(yōu)缺點剛好相反，它的大優(yōu)點是光線柔和，美觀，誘導(dǎo)性好。只有在特殊地區(qū)才有使用熒光 電光開關(guān)的必要，因為它大大增加了投資者和維護(hù)者的負(fù)擔(dān)。隧道照明還有一種新型的照明方式，即在傳統(tǒng)的三倍頻晶體廠家內(nèi)采用新型無極 電光開關(guān)。無極電光開關(guān)的壽命高達(dá)80000h，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過優(yōu)質(zhì)高壓鈉 電光開關(guān)200000h，同時它的光效大于熒光 電光開關(guān)，而功率可做的比熒光電光開關(guān)大，其光通量與隧道 電光開關(guān)的安裝高度非常匹配。這種布電光開關(guān)方式集中了前兩者的主要優(yōu)點前景非常廣闊。

三基色熒光,電光開關(guān)近年來新開發(fā)的三基色熒光 ,三倍頻晶體廠家是高效率、高顯色性劃時代產(chǎn)品，它的亮度比相同功率的直管形熒光 電光開關(guān)高20，只是價格較高，但當(dāng)大量使用時，新增加的投資，會很快從節(jié)省的電費中得到補(bǔ)償。細(xì)管徑型熒光,專注三倍頻晶體另一種新型高效熒光 電光開關(guān)是細(xì)管徑型熒光 電光開關(guān)。進(jìn)入20世紀(jì)70年代以來，變頻器試驗世界上低壓水銀熒光電光開關(guān)朝著細(xì)管化、緊湊化方向發(fā)展，過去直形管熒光 電光開關(guān)的管徑為：40.5mm和38mm兩種。在歐洲開發(fā)了管徑為26mm的熒光 電光開關(guān)管內(nèi)封入氧氫混合氣體，管徑使用三基色熒光粉或優(yōu)異鹵粉，提高了熒光電光開關(guān)的表面負(fù)荷，因而可縮小管徑。

商場照明專注三倍頻晶體設(shè)計中幾點節(jié)電措施認(rèn)真選擇，盡量減少光通損耗，充分利用光源能量、塑料遮光板，重量輕、不脆、耐熱、耐蝕、漫射光線均勻，能使 電光開關(guān)具效率達(dá)到0.82一0.92是比較理想的遮光材料。盡管如此，還是采用不用遮光罩的開啟式光帶為好。這種光帶明亮、簡潔，光通利用率高，比較受歡迎。選用新型高效熒光 電光開關(guān)在歐洲多以白熾 電光開關(guān)作為商場照明主體，在日本則以熒光 電光開關(guān)（主要是白光型）為主體。我國更是普遍使三倍頻晶體廠家開關(guān)，很多商場采用巧妙的照明方法創(chuàng)造著良好的照明環(huán)境，為了在不降低照明質(zhì)量與照度標(biāo)準(zhǔn)的前提下，實現(xiàn)照明裝置節(jié)電，選用高效率熒光 電光開關(guān)是重要的一環(huán)。

當(dāng)?shù)缆份^為寬闊時，為了改善路中的照明，而過多地加大 電光開關(guān)具的仰角，這種作法并不很有效。因為專注三倍頻晶體僅僅增加了 電光開關(guān)具到達(dá)對面路面光線的數(shù)量，但其光線難于反射到駕駛員的眼中，因此亮度不會成比例的增加。而事實上無論視功能或視舒適道路亮度都比照度更重要，同時由于仰角導(dǎo)致產(chǎn)生眩光的機(jī)會增加，因此這種方法并不可取。同樣，收費區(qū)的投光 電光開關(guān)也必須嚴(yán)格采用非對稱配光 電光開關(guān)具，以盡可能減小 電光開關(guān)具仰角，降低眩光污染。通常使用桿式照明安裝的道路 電光開關(guān)具，雖然比較方便地滿足了三倍頻晶體廠家照明要求，但在某些場合，如多車道、多層次立體平行或交叉的路面上，過多豎立的 電光開關(guān)桿會遮擋視線并影響整體景觀，而且容易對相鄰車道產(chǎn)生光污染。