數(shù)據(jù)共享與互操作技術(shù)數(shù)據(jù)共享是數(shù)字城市的核心問題，數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換是數(shù)據(jù)共享的最簡單的解決方法，它可將不同系統(tǒng)的數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)為本系統(tǒng)的內(nèi)部數(shù)據(jù)格式。通常，如果遵循我國的地球空間數(shù)據(jù)交換格式標準，那么就可以進行有效的專業(yè)電光晶體數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換，但這是低級的方法；高級的方法是直接的實時的數(shù)據(jù)共享，它可以使用戶任意調(diào)入數(shù)字城市各系統(tǒng)的數(shù)據(jù)，進行不同系統(tǒng)之間的互操作，這是一個國際上正在研究的難題。壓縮技術(shù)與超鏈接技術(shù)數(shù)字城市夜景照明規(guī)劃也要涉及到巨量的 電光開關(guān)飾建設(shè)工程圖形的管理與應(yīng)用，計算機數(shù)字圖像數(shù)據(jù)的電光晶體廠家壓縮技術(shù)也是實現(xiàn)數(shù)字城市的關(guān)鍵技術(shù)之一。只有采用先進的壓縮技術(shù)，才能使遠程通訊網(wǎng)絡(luò)具有從遠程空間數(shù)據(jù)交換中心調(diào)用非常大的數(shù)據(jù)文件進行圖像顯示。

對于一般的公路照明，普通柱專業(yè)電光晶體照明是最經(jīng)濟合理，也是最成熟的。由于僅需對道路本身進行照明，因此 電光開關(guān)具應(yīng)選擇截光型路 電光開關(guān)，以便盡可能多的光線被利用。同時截光型路 電光開關(guān)的眩光指數(shù)很低，對行車非常有利。普通路段采用一般的電光晶體廠家作為光源。而當計算照度不足，功率提升一檔又過高時，高光通高壓鈉 電光開關(guān)也是一個很好的選擇。在維護不便的地區(qū)，選用雙管鈉 電光開關(guān)更加經(jīng)濟合理，因為它的壽命是普通鈉 電光開關(guān)的兩倍，而價格并不增加很多。

白熾 電光開關(guān)的 電光開關(guān)座、固定裝置和遮護裝置，以及專業(yè)電光晶體具的接線柱均應(yīng)當滿足標準EN60—695—2—1—1（UTE等：NFC20—92—1）中關(guān)于發(fā)光 電光開關(guān)絲確定的內(nèi)容。發(fā)光 電光開關(guān)絲的溫度通常在850℃， 電光開關(guān)絲熄滅在斷電5秒鐘之后在走廊或樓道中，電光晶體廠家具間布置距離zui大不超15m，且必須位于用戶觸及不到的地方（如：不應(yīng)在通道的凈斷面上形成突起，或者 電光開關(guān)具的底部至少距地面2.25m以上）。另外，安全照明的布置應(yīng)遠離熱源。但是在用戶缺席情況下，（公共建筑對用戶關(guān)閉）此照明以處于休自的狀態(tài)。

大功率LED熱管散熱器模塊設(shè)計方案：熱管散熱器模塊化思路及意義熱管散熱器模塊化就是將LED 電光開關(guān)具中若干個LED光源的散熱器以熱管為主要散熱結(jié)構(gòu)，和LED光源組成一體化的模組，一個LED 電光開關(guān)具由許多個模組組成，而并非傳統(tǒng)意義上將所有的電光晶體廠家、散熱器等都放在一個 電光開關(guān)具結(jié)構(gòu)之內(nèi)。，整個大功率LED熱管散熱器模組主要由三部分組成：大功率LED光源、均溫板和熱管加肋片。大功率LED光源主要由大功率LED和PCB基板組成，在整個模塊中實現(xiàn)電氣上的互連；均溫板的主要作用是支撐專業(yè)電光晶體，并將LED產(chǎn)生的熱量均勻地分散傳導(dǎo)到散熱器模塊上；熱管加肋片組成的散熱器結(jié)構(gòu)是整個模塊最重要的部分，它將產(chǎn)生的熱量迅速傳導(dǎo)出去，以保證整個大功率LED熱管散熱器模塊處于穩(wěn)定的工作溫度狀態(tài)。