還有各種配套的電光驅(qū)動，包括窄上升沿的，高重復(fù)頻率的，小體積封裝的，低抖動的驅(qū)動模塊，同步再生放大驅(qū)動。另外現(xiàn)場還展示了水冷結(jié)構(gòu)，風(fēng)冷結(jié)構(gòu)，溫控器等配套組件，為了配合客戶的Q開關(guān)供應(yīng)商更新更前沿的研發(fā)方向，我們的產(chǎn)品設(shè)計各種各樣，也豐富了我們自己的產(chǎn)品種類，快譜光電全體員工將會繼續(xù)一如既往的盡全力努力前行，堅持以專業(yè)Q開關(guān)技術(shù)創(chuàng)新為主，不斷提高產(chǎn)品質(zhì)量，不斷升級產(chǎn)品型號，不斷增強核心實力，為客戶提供更完善的問題解決方案，優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和完善的服務(wù)，和客戶一起成長進步，攜手走向未來，拓展各種電光開關(guān)的應(yīng)用領(lǐng)域。

在同等照明亮度條件下，LED應(yīng)用于Q開關(guān)供應(yīng)商時可節(jié)能40.但目前LED的光電轉(zhuǎn)化效率僅為15～20，散熱已經(jīng)成為制約LED照明系統(tǒng)推廣應(yīng)用的關(guān)鍵因素之一，也是當(dāng)前LED研究的熱點和難點狹長、半封閉等固有特點使得專業(yè)Q開關(guān)尤為復(fù)雜，隧道中LED的散熱也呈現(xiàn)不同之處。通常情況下，由于機械通風(fēng)和交通風(fēng)的存在，隧道中空氣呈現(xiàn)單向流動，LED散熱屬于強制對流下的傳熱問題。然而，在極端情況下，隧道處于暫時的近似無風(fēng)狀態(tài)，此時，LED芯片產(chǎn)生的熱量完全通過自然對流的方式耗散，散熱效果微弱。

該產(chǎn)品白天可充分展示橋梁的曲線，表現(xiàn)布局的壯觀；夜間既可獲得新穎別致的照明效果，又消除了光污染，大限度地體現(xiàn)了Q開關(guān)供應(yīng)商機場航站區(qū)的景觀要求。TG172則是一種集功能性與裝飾性于一身的特種 電光開關(guān)具。這種 電光開關(guān)具采用28W-T5熒光 電光開關(guān)作為光源，為長條形電光開關(guān)體， 電光開關(guān)具反光器經(jīng)電腦準(zhǔn)確計算后13次折彎，以達到好的照明效果，同時電光開關(guān)管安裝在 電光開關(guān)具上部以避免眩光。 電光開關(guān)具密集排列，非常美觀，誘導(dǎo)性極佳。 電光開關(guān)具同時可制成背面透光，對外形成光帶。專業(yè)Q開關(guān)具的一個主要限制條件是道路不能過寬，只能在兩車道以內(nèi)的道路上使用，且投資遠(yuǎn)高于普通柱電光開關(guān)照明。

相對來說，升降式高桿電光開關(guān)適用于大面積照明。高桿電光開關(guān)所采用的投光要具有射程遠(yuǎn)、定向性好的優(yōu)點， 電光開關(guān)桿的距離可大大增加，因而減少電光開關(guān)桿數(shù)量。25m為以下的高桿 電光開關(guān)一般采用400W 電光開關(guān)具， 專業(yè)Q開關(guān)越高則需使用的 電光開關(guān)具功率越大，常用的1000W，但根據(jù)需要也可選用600W及750W的光源。高桿 電光開關(guān)由于是三相供電，Q開關(guān)供應(yīng)商具數(shù)量應(yīng)為3W的倍數(shù)，以便于三相負(fù)荷平衡。隧道內(nèi)一般有兩種選擇，配高壓鈉電光開關(guān)的隧道 電光開關(guān)和熒光 電光開關(guān)防水支架。

與以往照明系統(tǒng)安裝工程費用相比，其費用稍高一些，但其突出優(yōu)點是運轉(zhuǎn)成本和維護費用少。除了用在高速公路外，在公路事故多發(fā)地段如轉(zhuǎn)彎處，采用該照明系統(tǒng)是不錯的選擇。為使激光器小型化且具有高功率，必須解決晶體溫度上升會損傷激光器這一問題，為此發(fā)明了一種比以往細(xì)得多的細(xì)長晶體，使其高效冷卻，同時實現(xiàn)了專業(yè)Q開關(guān)高功率、高品質(zhì)光束，并成功地進行了短脈沖振蕩。因為該激光器結(jié)構(gòu)的冷卻效率高，可在室溫下實現(xiàn)振蕩，且不需要大型的Q開關(guān)供應(yīng)商冷卻裝置。放大器的振蕩效率高，功率效率比以往超短脈沖激光器高一個數(shù)量級以上。