假定半導(dǎo)體熱電器件的熱電轉(zhuǎn)換效率η為30；內(nèi)基板外側(cè)面的熱電轉(zhuǎn)換器轉(zhuǎn)化的電功率為P；蒸發(fā)器吸收專(zhuān)注調(diào)Q開(kāi)關(guān)的熱量為Q，根據(jù)熱量平衡：壓縮機(jī)可采用某型號(hào)微型封閉轉(zhuǎn)子壓縮機(jī)，假定該系統(tǒng)的COP（制冷系統(tǒng)中產(chǎn)出與投入比，產(chǎn)出指蒸發(fā)器的吸熱量，投入指壓縮機(jī)消耗的電功）=3，專(zhuān)注調(diào)Q開(kāi)關(guān)壓縮機(jī)電功率：壓縮機(jī)功率Q按照理想壓縮機(jī)計(jì)算，輸入效率η取0.6.根據(jù)制冷系統(tǒng)能量守恒：抗惡劣環(huán)境設(shè)計(jì)與試驗(yàn)技術(shù)。

與以往照明系統(tǒng)安裝工程費(fèi)用相比，其費(fèi)用稍高一些，但其突出優(yōu)點(diǎn)是運(yùn)轉(zhuǎn)成本和維護(hù)費(fèi)用少。除了用在高速公路外，在公路事故多發(fā)地段如轉(zhuǎn)彎處，采用該照明系統(tǒng)是不錯(cuò)的選擇。為使激光器小型化且具有高功率，必須解決晶體溫度上升會(huì)損傷激光器這一問(wèn)題，為此發(fā)明了一種比以往細(xì)得多的細(xì)長(zhǎng)晶體，使其高效冷卻，同時(shí)實(shí)現(xiàn)了專(zhuān)注調(diào)Q開(kāi)關(guān)高功率、高品質(zhì)光束，并成功地進(jìn)行了短脈沖振蕩。因?yàn)樵摷す馄鹘Y(jié)構(gòu)的冷卻效率高，可在室溫下實(shí)現(xiàn)振蕩，且不需要大型的調(diào)Q開(kāi)關(guān)廠(chǎng)家冷卻裝置。放大器的振蕩效率高，功率效率比以往超短脈沖激光器高一個(gè)數(shù)量級(jí)以上。

對(duì)于一般的公路照明，普通柱專(zhuān)注調(diào)Q開(kāi)關(guān)照明是最經(jīng)濟(jì)合理，也是最成熟的。由于僅需對(duì)道路本身進(jìn)行照明，因此 電光開(kāi)關(guān)具應(yīng)選擇截光型路 電光開(kāi)關(guān)，以便盡可能多的光線(xiàn)被利用。同時(shí)截光型路 電光開(kāi)關(guān)的眩光指數(shù)很低，對(duì)行車(chē)非常有利。普通路段采用一般的調(diào)Q開(kāi)關(guān)廠(chǎng)家作為光源。而當(dāng)計(jì)算照度不足，功率提升一檔又過(guò)高時(shí)，高光通高壓鈉 電光開(kāi)關(guān)也是一個(gè)很好的選擇。在維護(hù)不便的地區(qū)，選用雙管鈉 電光開(kāi)關(guān)更加經(jīng)濟(jì)合理，因?yàn)樗膲勖瞧胀ㄢc 電光開(kāi)關(guān)的兩倍，而價(jià)格并不增加很多。

大功率LED熱管散熱器模塊設(shè)計(jì)方案：熱管散熱器模塊化思路及意義熱管散熱器模塊化就是將LED 電光開(kāi)關(guān)具中若干個(gè)LED光源的散熱器以熱管為主要散熱結(jié)構(gòu)，和LED光源組成一體化的模組，一個(gè)LED 電光開(kāi)關(guān)具由許多個(gè)模組組成，而并非傳統(tǒng)意義上將所有的調(diào)Q開(kāi)關(guān)廠(chǎng)家、散熱器等都放在一個(gè) 電光開(kāi)關(guān)具結(jié)構(gòu)之內(nèi)。，整個(gè)大功率LED熱管散熱器模組主要由三部分組成：大功率LED光源、均溫板和熱管加肋片。大功率LED光源主要由大功率LED和PCB基板組成，在整個(gè)模塊中實(shí)現(xiàn)電氣上的互連；均溫板的主要作用是支撐專(zhuān)注調(diào)Q開(kāi)關(guān)，并將LED產(chǎn)生的熱量均勻地分散傳導(dǎo)到散熱器模塊上；熱管加肋片組成的散熱器結(jié)構(gòu)是整個(gè)模塊最重要的部分，它將產(chǎn)生的熱量迅速傳導(dǎo)出去，以保證整個(gè)大功率LED熱管散熱器模塊處于穩(wěn)定的工作溫度狀態(tài)。