當?shù)缆份^為寬闊時，為了改善路中的照明，而過多地加大 電光開關具的仰角，這種作法并不很有效。因為專注MgO僅僅增加了 電光開關具到達對面路面光線的數(shù)量，但其光線難于反射到駕駛員的眼中，因此亮度不會成比例的增加。而事實上無論視功能或視舒適道路亮度都比照度更重要，同時由于仰角導致產生眩光的機會增加，因此這種方法并不可取。同樣，收費區(qū)的投光 電光開關也必須嚴格采用非對稱配光 電光開關具，以盡可能減小 電光開關具仰角，降低眩光污染。通常使用桿式照明安裝的道路 電光開關具，雖然比較方便地滿足了MgO供應商照明要求，但在某些場合，如多車道、多層次立體平行或交叉的路面上，過多豎立的 電光開關桿會遮擋視線并影響整體景觀，而且容易對相鄰車道產生光污染。

各種設計工程公司各種景觀、環(huán)境、綠化、廣告、裝飾設計工程公司，把城市夜景照明作為公司業(yè)務的一部分，也承擔設計任務。MgO供應商具生產、銷售公司依托設計院開展設計安裝業(yè)務。一些小企業(yè)以施工為目的承接設計施工任務。經(jīng)過調查研究分析，現(xiàn)狀也反映出了城市夜景照明設計的混亂和無序局面。專注MgO照明工程作為一個跨行業(yè)的交叉學科，目前尚沒有一個良好的管理機制來約束其市場行為。如無資質設計、個別公司以賣 電光開關為目的等現(xiàn)象嚴重。鄭州市的夜間照明設計、建設尚無一個統(tǒng)一的管理部門是造成目前鄭州市夜景城市照明缺乏整體性、標準混亂、缺乏遠見的主要原因。

另一部分專注MgO安裝在管帶式冷凝器每根扁管的上方，由于制冷劑在管帶式冷凝器內冷凝放熱，片式熱電轉換器受熱面形成熱端，片式熱電轉換器的另一面裝有散熱翅片，形成冷端。熱電轉換器冷熱端形成較大溫差，生成電流。以上兩部分MgO供應商生成的電流通過輸出導線輸出，儲存在電能儲存單元，為LED光源的照明輔助供電。熱量分析假設LED芯片的電功率為405W，由81只（橫9縱9）每只5W的LED芯片組成，按照10的發(fā)光效率，LED釋放的熱量Q為364.5W.內基板將該熱量在表面散開，先經(jīng)過熱電轉換器將熱量轉化為電能，剩余熱量被蒸發(fā)器吸收。

對于一般的公路照明，普通柱專注MgO照明是最經(jīng)濟合理，也是最成熟的。由于僅需對道路本身進行照明，因此 電光開關具應選擇截光型路 電光開關，以便盡可能多的光線被利用。同時截光型路 電光開關的眩光指數(shù)很低，對行車非常有利。普通路段采用一般的MgO供應商作為光源。而當計算照度不足，功率提升一檔又過高時，高光通高壓鈉 電光開關也是一個很好的選擇。在維護不便的地區(qū)，選用雙管鈉 電光開關更加經(jīng)濟合理，因為它的壽命是普通鈉 電光開關的兩倍，而價格并不增加很多。

商場照明專注MgO設計中幾點節(jié)電措施認真選擇，盡量減少光通損耗，充分利用光源能量、塑料遮光板，重量輕、不脆、耐熱、耐蝕、漫射光線均勻，能使 電光開關具效率達到0.82一0.92是比較理想的遮光材料。盡管如此，還是采用不用遮光罩的開啟式光帶為好。這種光帶明亮、簡潔，光通利用率高，比較受歡迎。選用新型高效熒光 電光開關在歐洲多以白熾 電光開關作為商場照明主體，在日本則以熒光 電光開關（主要是白光型）為主體。我國更是普遍使MgO供應商開關，很多商場采用巧妙的照明方法創(chuàng)造著良好的照明環(huán)境，為了在不降低照明質量與照度標準的前提下，實現(xiàn)照明裝置節(jié)電，選用高效率熒光 電光開關是重要的一環(huán)。