顯影：通過(guò)顯影把不可見(jiàn)的靜電潛影變成可見(jiàn)的圖像。此過(guò)程直接影響復(fù)印件圖像的質(zhì)量，利用與靜電潛像極性相反的色調(diào)劑（俗稱墨粉）微粒，在電光開(kāi)關(guān)廠家光導(dǎo)體表面附近，受電荷庫(kù)侖力的相互作用使色調(diào)劑吸附在光導(dǎo)體表面。墨粉在顯影過(guò)程中即為顯影劑，有雙組份和單組份之分。雙組分是指含有色調(diào)劑和載體兩種成分，單組分是指無(wú)載體的顯影劑，對(duì)于織物靜電印花而言，主要使用雙組份顯影劑，由染料和特制鐵粉組成。北京市紡織科學(xué)研究院薛迪庚先生對(duì)靜電印花進(jìn)行了試驗(yàn)和研究。為了電光開(kāi)關(guān)廠家著色方便，選用分散染料，其他染料也可以應(yīng)用，但著色比較麻煩。目前，供應(yīng)的染料商品中都混有容易吸濕的擴(kuò)散劑，造成成像清晰度差在放大鏡下，鐵粉表面呈不規(guī)則鋸齒狀，效果較好。日久即趨平滑，效果也隨著下降。

另一部分專注電光開(kāi)關(guān)安裝在管帶式冷凝器每根扁管的上方，由于制冷劑在管帶式冷凝器內(nèi)冷凝放熱，片式熱電轉(zhuǎn)換器受熱面形成熱端，片式熱電轉(zhuǎn)換器的另一面裝有散熱翅片，形成冷端。熱電轉(zhuǎn)換器冷熱端形成較大溫差，生成電流。以上兩部分電光開(kāi)關(guān)廠家生成的電流通過(guò)輸出導(dǎo)線輸出，儲(chǔ)存在電能儲(chǔ)存單元，為L(zhǎng)ED光源的照明輔助供電。熱量分析假設(shè)LED芯片的電功率為405W，由81只（橫9縱9）每只5W的LED芯片組成，按照10的發(fā)光效率，LED釋放的熱量Q為364.5W.內(nèi)基板將該熱量在表面散開(kāi)，先經(jīng)過(guò)熱電轉(zhuǎn)換器將熱量轉(zhuǎn)化為電能，剩余熱量被蒸發(fā)器吸收。

相對(duì)來(lái)說(shuō)，升降式高桿電光開(kāi)關(guān)適用于大面積照明。高桿電光開(kāi)關(guān)所采用的投光要具有射程遠(yuǎn)、定向性好的優(yōu)點(diǎn)， 電光開(kāi)關(guān)桿的距離可大大增加，因而減少電光開(kāi)關(guān)桿數(shù)量。25m為以下的高桿 電光開(kāi)關(guān)一般采用400W 電光開(kāi)關(guān)具， 專注電光開(kāi)關(guān)越高則需使用的 電光開(kāi)關(guān)具功率越大，常用的1000W，但根據(jù)需要也可選用600W及750W的光源。高桿 電光開(kāi)關(guān)由于是三相供電，電光開(kāi)關(guān)廠家具數(shù)量應(yīng)為3W的倍數(shù)，以便于三相負(fù)荷平衡。隧道內(nèi)一般有兩種選擇，配高壓鈉電光開(kāi)關(guān)的隧道 電光開(kāi)關(guān)和熒光 電光開(kāi)關(guān)防水支架。

專注電光開(kāi)關(guān)的 電光開(kāi)關(guān)座、固定裝置和遮護(hù)裝置，以及電光開(kāi)關(guān)廠家的接線柱均應(yīng)當(dāng)滿足標(biāo)準(zhǔn)EN60—695—2—1—1（UTE等：NFC20—92—1）中關(guān)于發(fā)光 電光開(kāi)關(guān)絲確定的內(nèi)容。發(fā)光 電光開(kāi)關(guān)絲的溫度通常在850℃， 電光開(kāi)關(guān)絲熄滅在斷電5秒鐘之后在走廊或樓道中， 電光開(kāi)關(guān)具間布置距離zui大不超15m，且必須位于用戶觸及不到的地方（如：不應(yīng)在通道的凈斷面上形成突起，或者 電光開(kāi)關(guān)具的底部至少距地面2.25m以上）。另外，安全照明的布置應(yīng)遠(yuǎn)離熱源。但是在用戶缺席情況下，（公共建筑對(duì)用戶關(guān)閉）此照明以處于休自的狀態(tài)。

可以在電光開(kāi)關(guān)浮上安裝避碰設(shè)施；由于鳥(niǎo)糞經(jīng)常會(huì)落到太陽(yáng)能板上，容易引起太陽(yáng)能電光開(kāi)關(guān)廠家發(fā)電效率降低，可安裝避鳥(niǎo)針解決；受海水搖晃，蓄電池與電池箱之間磨損較大，就改進(jìn)電池箱的設(shè)計(jì)。因此，目前我處所有的 電光開(kāi)關(guān)浮標(biāo)均進(jìn)行了太陽(yáng)能改造，從近三年的實(shí)際使用情況來(lái)看，它在提高助航效能、節(jié)約航標(biāo)經(jīng)費(fèi)、減少專注電光開(kāi)關(guān)工人勞動(dòng)強(qiáng)度、環(huán)境保護(hù)等方面都取得明顯的效益，適應(yīng)了當(dāng)前能源的發(fā)展要求，值得在航測(cè)系統(tǒng)進(jìn)一步推廣。

低安裝高度的專注電光開(kāi)關(guān)大多應(yīng)用于重要景觀道路兩側(cè)。這些景觀區(qū)域不希望 電光開(kāi)關(guān)桿林立，而是要求保持凈空完整，這就需要將 電光開(kāi)關(guān)具安裝于防護(hù)墻內(nèi)或隔音墻上。TG170原是為上海浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)航站樓主出入口道路照明而專項(xiàng)研究設(shè)計(jì)的。 電光開(kāi)關(guān)具設(shè)計(jì)為嵌入式安裝在防撞墻內(nèi)，距地面高度0.5m.采用70W的小功率高壓鈉 電光開(kāi)關(guān)光源。 電光開(kāi)關(guān)廠家具出射光線在水平以上角度內(nèi)很快截止，有效地避免了眩光。在確保路面達(dá)到所需的照度的同時(shí)又不會(huì)對(duì)駕駛員產(chǎn)生光刺激，同時(shí)根本上消除了 電光開(kāi)關(guān)桿林立帶來(lái)的破壞景觀的負(fù)面影響，是一種性能完全不同于傳統(tǒng)的路 電光開(kāi)關(guān)、構(gòu)思新穎獨(dú)特的一類道路照明 電光開(kāi)關(guān)具。