但這些研究多集中在開放空間中散熱結(jié)構(gòu)的傳熱問題，對(duì)于電光晶體廠家隧道這種半封閉空間中LED散熱問題的研究尚不多見。構(gòu)建包括固體散熱結(jié)構(gòu)和周圍流體空間的全場(chǎng)三維數(shù)學(xué)模型，并搭建試驗(yàn)平臺(tái)予以驗(yàn)證。利用驗(yàn)證后的模型模擬分析隧道LED散熱的高度效應(yīng)，并運(yùn)用場(chǎng)協(xié)同原理揭示該現(xiàn)象的本質(zhì)，以在保證隧道功能和使用要求的前提下，提高隧道斷面利用率，控制專注電光晶體工程造價(jià)，具有重要的科學(xué)意義和實(shí)際工程應(yīng)用價(jià)值。

由于電光Q開關(guān)的的關(guān)斷時(shí)間（<4ns）遠(yuǎn)短于聲光Q開關(guān)的關(guān)斷時(shí)間（<100ns），因此，采用BBO電光 Q開關(guān)的全固態(tài)短腔調(diào)Q激光器可產(chǎn)生脈沖寬度小于4ns的高能激光，是作為電光內(nèi)雕機(jī)的建議光源。在無需水冷的情況下，專注電光晶體可關(guān)斷并承受高達(dá)150W的腔內(nèi)振蕩光功率（激光輸出功率高達(dá)50W）。BBO晶體缺點(diǎn)是電光系數(shù)小，半波電壓相對(duì)較高，因此可通過增長(zhǎng)電光晶體廠家、減少電極間距，以及采用兩塊BBO晶體串聯(lián)方式來減少半波電壓和四分之波電壓。COUPLETECH從應(yīng)用角度特意推出單晶，雙晶BBO電光Q開關(guān)，BBO電光調(diào)制器等常規(guī)產(chǎn)品。

考慮到工程適用性，需要保證熱管在環(huán)境溫度為0～45℃下能夠正常工作，同時(shí)芯片結(jié)溫控制在85℃以下，以滿足電光開關(guān)具的使用要求。①LED耗散功率的優(yōu)化。選取LED的安裝個(gè)數(shù)為6～11（即 電光開關(guān)具的耗散功率為6～11W），分析電光晶體廠家限制熱管大傳熱量的毛細(xì)限參數(shù)隨環(huán)境溫度的變化趨勢(shì)。出現(xiàn)zui低毛細(xì)極限的環(huán)境溫度為0℃，因此必須比較zui低毛細(xì)極限下，各耗散功率下的散熱量大小，可以最終確定出本設(shè)計(jì)的熱管散熱器能安裝的zui大LED個(gè)數(shù)為9個(gè)，即 電光開關(guān)具的zui大散熱量為9W。不同耗散功率下，環(huán)境溫度和毛細(xì)極限的關(guān)系：4LED個(gè)數(shù)和毛細(xì)極限的關(guān)系②肋片長(zhǎng)度和肋片間距的優(yōu)化。由于肋片寬度由專注電光晶體的蒸發(fā)段寬度決定，因此該設(shè)計(jì)參數(shù)已經(jīng)由之前蒸發(fā)段的尺寸定出。

相對(duì)來說，升降式高桿電光開關(guān)適用于大面積照明。高桿電光開關(guān)所采用的投光要具有射程遠(yuǎn)、定向性好的優(yōu)點(diǎn)， 電光開關(guān)桿的距離可大大增加，因而減少電光開關(guān)桿數(shù)量。25m為以下的高桿 電光開關(guān)一般采用400W 電光開關(guān)具， 專注電光晶體越高則需使用的 電光開關(guān)具功率越大，常用的1000W，但根據(jù)需要也可選用600W及750W的光源。高桿 電光開關(guān)由于是三相供電，電光晶體廠家具數(shù)量應(yīng)為3W的倍數(shù)，以便于三相負(fù)荷平衡。隧道內(nèi)一般有兩種選擇，配高壓鈉電光開關(guān)的隧道 電光開關(guān)和熒光 電光開關(guān)防水支架。

對(duì)于一般的公路照明，普通柱專注電光晶體照明是最經(jīng)濟(jì)合理，也是最成熟的。由于僅需對(duì)道路本身進(jìn)行照明，因此 電光開關(guān)具應(yīng)選擇截光型路 電光開關(guān)，以便盡可能多的光線被利用。同時(shí)截光型路 電光開關(guān)的眩光指數(shù)很低，對(duì)行車非常有利。普通路段采用一般的電光晶體廠家作為光源。而當(dāng)計(jì)算照度不足，功率提升一檔又過高時(shí)，高光通高壓鈉 電光開關(guān)也是一個(gè)很好的選擇。在維護(hù)不便的地區(qū)，選用雙管鈉 電光開關(guān)更加經(jīng)濟(jì)合理，因?yàn)樗膲勖瞧胀ㄢc 電光開關(guān)的兩倍，而價(jià)格并不增加很多。