當(dāng)?shù)缆份^為寬闊時(shí)，為了改善路中的照明，而過多地加大 電光開關(guān)具的仰角，這種作法并不很有效。因?yàn)?a href="/tag/%E4%B8%93%E6%B3%A8" target="_blank">專注TGG晶體僅僅增加了 電光開關(guān)具到達(dá)對面路面光線的數(shù)量，但其光線難于反射到駕駛員的眼中，因此亮度不會成比例的增加。而事實(shí)上無論視功能或視舒適道路亮度都比照度更重要，同時(shí)由于仰角導(dǎo)致產(chǎn)生眩光的機(jī)會增加，因此這種方法并不可取。同樣，收費(fèi)區(qū)的投光 電光開關(guān)也必須嚴(yán)格采用非對稱配光 電光開關(guān)具，以盡可能減小 電光開關(guān)具仰角，降低眩光污染。通常使用桿式照明安裝的道路 電光開關(guān)具，雖然比較方便地滿足了TGG晶體廠家照明要求，但在某些場合，如多車道、多層次立體平行或交叉的路面上，過多豎立的 電光開關(guān)桿會遮擋視線并影響整體景觀，而且容易對相鄰車道產(chǎn)生光污染。

從實(shí)際工作情況看，各電光開關(guān)浮標(biāo)專注TGG晶體的供電系統(tǒng)一直處于良好工作狀態(tài)，未發(fā)生因供電系統(tǒng)故障而導(dǎo)致的 電光開關(guān)熄滅現(xiàn)象。實(shí)踐證明， 電光開關(guān)浮標(biāo)太陽能供電技術(shù)已日趨完善。 電光開關(guān)浮標(biāo)經(jīng)過太陽能改造后，助航效能有所提高，這是因?yàn)樘柲茈姵仉妷鹤兓€(wěn)定，容量可以彌補(bǔ)鋅空電池固定壽命后期電壓偏低特點(diǎn)，同時(shí)也消除了由于電力不足引起的故障，實(shí)踐證明TGG晶體廠家太陽能電池能夠給航標(biāo) 電光開關(guān)持續(xù)、穩(wěn)定地供電。環(huán)境保護(hù)方面，由于太陽能是一種取之不盡、清潔無污染的能源，所以它對環(huán)境沒有污染。

專注TGG晶體用太陽能電池電源系統(tǒng)是由太陽電池組件并串聯(lián)而成的太陽能電池方陣、蓄電池和電源控制器等主要部件組成。此外，還有太陽電池方陣支架、蓄電池箱和連接導(dǎo)線等部件相配套，構(gòu)成一個(gè)完整的太陽能電源系統(tǒng)。太陽能板充、放電控制器蓄電池 電光開關(guān)負(fù)載說明：太陽能電池電源系統(tǒng)的太陽能電池方陣將太陽光能轉(zhuǎn)換成電能，通過控制器對蓄電池充電，儲存能源，在地球陰影區(qū)，由蓄電池通過控制器對 電光開關(guān)負(fù)載進(jìn)行供電。根據(jù)目前要求，TGG晶體廠家浮標(biāo)安裝位置位于水平面上，處于無人看守、維護(hù)狀態(tài)；電源供電需求長時(shí)間連續(xù)穩(wěn)定供電；氣候條件考慮連續(xù)巧天的陰雨，所以對于 電光開關(guān)浮標(biāo)太陽能電源系統(tǒng)進(jìn)行能量平衡設(shè)計(jì)，采用對電源要求最為惡劣的工作方式進(jìn)行設(shè)計(jì)，以適應(yīng)在不同季節(jié)情況下，保證壽命期限內(nèi) 電光開關(guān)負(fù)載的正常供電。

相對于傳統(tǒng)的KD*P電光調(diào)制晶體，BBO(偏硼酸鋇β-BaB2O4)晶體具有極低的吸收系數(shù)，弱的壓電振鈴效應(yīng)，更寬的光譜透過范圍（210-2000nm）等優(yōu)點(diǎn)。相對于RTP電光調(diào)制晶體，BBO晶體具有更高的消光比、抗損傷閾值和溫度適應(yīng)性，有利于提高專注TGG晶體激光輸出功率的穩(wěn)定性。因此，由BBO晶體制成的電光Q開關(guān)常被應(yīng)用于高重復(fù)頻率（1MHz），高功率（高達(dá)1000W）的電光調(diào)Q固體激光器，腔倒空調(diào)Q激光器和全固態(tài)皮秒、飛秒再生放大激光系統(tǒng)中，我們也提供配套的專注TGG晶體調(diào)制，調(diào)Q，選單，再生放大等驅(qū)動電源。

另一部分專注TGG晶體安裝在管帶式冷凝器每根扁管的上方，由于制冷劑在管帶式冷凝器內(nèi)冷凝放熱，片式熱電轉(zhuǎn)換器受熱面形成熱端，片式熱電轉(zhuǎn)換器的另一面裝有散熱翅片，形成冷端。熱電轉(zhuǎn)換器冷熱端形成較大溫差，生成電流。以上兩部分TGG晶體廠家生成的電流通過輸出導(dǎo)線輸出，儲存在電能儲存單元，為LED光源的照明輔助供電。熱量分析假設(shè)LED芯片的電功率為405W，由81只（橫9縱9）每只5W的LED芯片組成，按照10的發(fā)光效率，LED釋放的熱量Q為364.5W.內(nèi)基板將該熱量在表面散開，先經(jīng)過熱電轉(zhuǎn)換器將熱量轉(zhuǎn)化為電能，剩余熱量被蒸發(fā)器吸收。

在同等照明亮度條件下，LED應(yīng)用于TGG晶體廠家時(shí)可節(jié)能40.但目前LED的光電轉(zhuǎn)化效率僅為15～20，散熱已經(jīng)成為制約LED照明系統(tǒng)推廣應(yīng)用的關(guān)鍵因素之一，也是當(dāng)前LED研究的熱點(diǎn)和難點(diǎn)狹長、半封閉等固有特點(diǎn)使得專注TGG晶體尤為復(fù)雜，隧道中LED的散熱也呈現(xiàn)不同之處。通常情況下，由于機(jī)械通風(fēng)和交通風(fēng)的存在，隧道中空氣呈現(xiàn)單向流動，LED散熱屬于強(qiáng)制對流下的傳熱問題。然而，在極端情況下，隧道處于暫時(shí)的近似無風(fēng)狀態(tài)，此時(shí)，LED芯片產(chǎn)生的熱量完全通過自然對流的方式耗散，散熱效果微弱。