這樣，LED 電光開關(guān)具的設(shè)計就可以此模塊為基礎(chǔ)，在保證散熱效果的前提下，進行相關(guān)的結(jié)構(gòu)設(shè)計，實現(xiàn)不同功能及應(yīng)用場合下的組合式靈活安裝，并且對于LED 電光開關(guān)具的維護、檢修相當(dāng)?shù)姆奖恪Ｈ绻硞€LED模塊出現(xiàn)損壞，就可以直接更換電光開關(guān)廠家；如果將來LED 電光開關(guān)具到了壽命，直接更換此模塊即可，無須將 電光開關(guān)具進行整體的報廢，從而節(jié)約了專業(yè)電光開關(guān)成本，且操作簡易，整個維護過程方便、快捷。大功率LED熱管散熱器模塊化的實現(xiàn)方案大功率LED熱管散熱器模塊化設(shè)計的難點與核心在于熱管加肋片組成的散熱器模塊的設(shè)計

降低了工人的勞動強度，由于電光開關(guān)廠家太陽能電池設(shè)備簡單，安裝、維護、保養(yǎng)方便，檢查和排除故障較為容易，一組太陽能供電系統(tǒng)大約能用10年，平均很少需用更換，大大降低了工人的勞動強度。適應(yīng)了航標(biāo)遙測遙控技術(shù)的發(fā)展，太陽能供電系統(tǒng)的數(shù)據(jù)采集較為容易，適應(yīng)航標(biāo)遙測遙控技術(shù)的發(fā)展。太陽能電池組件還沒有經(jīng)過長期大面積使用考驗，電光開關(guān)廠家質(zhì)量可能欠缺而使整機功能產(chǎn)生一些問題，并且時有燒壞現(xiàn)象，需進一步研究探討；因太陽能表面為玻璃樹脂制造， 電光開關(guān)浮標(biāo)被撞，容易引起太陽能板損壞

低安裝高度的專業(yè)電光開關(guān)大多應(yīng)用于重要景觀道路兩側(cè)。這些景觀區(qū)域不希望 電光開關(guān)桿林立，而是要求保持凈空完整，這就需要將 電光開關(guān)具安裝于防護墻內(nèi)或隔音墻上。TG170原是為上海浦東國際機場航站樓主出入口道路照明而專項研究設(shè)計的。 電光開關(guān)具設(shè)計為嵌入式安裝在防撞墻內(nèi)，距地面高度0.5m.采用70W的小功率高壓鈉 電光開關(guān)光源。 電光開關(guān)廠家具出射光線在水平以上角度內(nèi)很快截止，有效地避免了眩光。在確保路面達到所需的照度的同時又不會對駕駛員產(chǎn)生光刺激，同時根本上消除了 電光開關(guān)桿林立帶來的破壞景觀的負面影響，是一種性能完全不同于傳統(tǒng)的路 電光開關(guān)、構(gòu)思新穎獨特的一類道路照明 電光開關(guān)具。

考慮到工程適用性，需要保證熱管在環(huán)境溫度為0～45℃下能夠正常工作，同時芯片結(jié)溫控制在85℃以下，以滿足電光開關(guān)具的使用要求。①LED耗散功率的優(yōu)化。選取LED的安裝個數(shù)為6～11（即 電光開關(guān)具的耗散功率為6～11W），分析電光開關(guān)廠家限制熱管大傳熱量的毛細限參數(shù)隨環(huán)境溫度的變化趨勢。出現(xiàn)zui低毛細極限的環(huán)境溫度為0℃，因此必須比較zui低毛細極限下，各耗散功率下的散熱量大小，可以最終確定出本設(shè)計的熱管散熱器能安裝的zui大LED個數(shù)為9個，即 電光開關(guān)具的zui大散熱量為9W。不同耗散功率下，環(huán)境溫度和毛細極限的關(guān)系：4LED個數(shù)和毛細極限的關(guān)系②肋片長度和肋片間距的優(yōu)化。由于肋片寬度由專業(yè)電光開關(guān)的蒸發(fā)段寬度決定，因此該設(shè)計參數(shù)已經(jīng)由之前蒸發(fā)段的尺寸定出。

該裝置的傳輸速度為80Gbit/s，是目前最快12Mbit/s非對稱數(shù)字用戶線（ADSL）的6倍。該裝置由接收機和專業(yè)電光開關(guān)發(fā)送機構(gòu)成，其接收機的長寬尺寸各為19cm、厚度為5cm。該裝置可安裝在公寓大樓的走廊，用于接收信號。發(fā)送機可安置于能夠僚望公寓大樓的建筑物的屋頂或電線桿，以26GHz的電波向各用戶輸送數(shù)據(jù)信號。在舊公寓大樓的建筑物內(nèi)沒法敷設(shè)光回路，因此必須設(shè)置新的專業(yè)電光開關(guān)管線，從而使工程費用增加。但如果采用無線裝置，則不需要再敷設(shè)工程，用一個發(fā)送機便可以覆蓋整個公寓大樓，使工程造價更便宜。

在同等照明亮度條件下，LED應(yīng)用于電光開關(guān)廠家時可節(jié)能40.但目前LED的光電轉(zhuǎn)化效率僅為15～20，散熱已經(jīng)成為制約LED照明系統(tǒng)推廣應(yīng)用的關(guān)鍵因素之一，也是當(dāng)前LED研究的熱點和難點狹長、半封閉等固有特點使得專業(yè)電光開關(guān)尤為復(fù)雜，隧道中LED的散熱也呈現(xiàn)不同之處。通常情況下，由于機械通風(fēng)和交通風(fēng)的存在，隧道中空氣呈現(xiàn)單向流動，LED散熱屬于強制對流下的傳熱問題。然而，在極端情況下，隧道處于暫時的近似無風(fēng)狀態(tài)，此時，LED芯片產(chǎn)生的熱量完全通過自然對流的方式耗散，散熱效果微弱。