假定半導(dǎo)體熱電器件的熱電轉(zhuǎn)換效率η為30；內(nèi)基板外側(cè)面的熱電轉(zhuǎn)換器轉(zhuǎn)化的電功率為P；蒸發(fā)器吸收專注LN晶體的熱量為Q，根據(jù)熱量平衡：壓縮機可采用某型號微型封閉轉(zhuǎn)子壓縮機，假定該系統(tǒng)的COP（制冷系統(tǒng)中產(chǎn)出與投入比，產(chǎn)出指蒸發(fā)器的吸熱量，投入指壓縮機消耗的電功）=3，專注LN晶體壓縮機電功率：壓縮機功率Q按照理想壓縮機計算，輸入效率η取0.6.根據(jù)制冷系統(tǒng)能量守恒：抗惡劣環(huán)境設(shè)計與試驗技術(shù)。

由于電光Q開關(guān)的的關(guān)斷時間（<4ns）遠短于聲光Q開關(guān)的關(guān)斷時間（<100ns），因此，采用BBO電光 Q開關(guān)的全固態(tài)短腔調(diào)Q激光器可產(chǎn)生脈沖寬度小于4ns的高能激光，是作為電光內(nèi)雕機的建議光源。在無需水冷的情況下，專注LN晶體可關(guān)斷并承受高達150W的腔內(nèi)振蕩光功率（激光輸出功率高達50W）。BBO晶體缺點是電光系數(shù)小，半波電壓相對較高，因此可通過增長LN晶體廠家、減少電極間距，以及采用兩塊BBO晶體串聯(lián)方式來減少半波電壓和四分之波電壓。COUPLETECH從應(yīng)用角度特意推出單晶，雙晶BBO電光Q開關(guān)，BBO電光調(diào)制器等常規(guī)產(chǎn)品。

但這些研究多集中在開放空間中散熱結(jié)構(gòu)的傳熱問題，對于LN晶體廠家隧道這種半封閉空間中LED散熱問題的研究尚不多見。構(gòu)建包括固體散熱結(jié)構(gòu)和周圍流體空間的全場三維數(shù)學(xué)模型，并搭建試驗平臺予以驗證。利用驗證后的模型模擬分析隧道LED散熱的高度效應(yīng)，并運用場協(xié)同原理揭示該現(xiàn)象的本質(zhì)，以在保證隧道功能和使用要求的前提下，提高隧道斷面利用率，控制專注LN晶體工程造價，具有重要的科學(xué)意義和實際工程應(yīng)用價值。

對于一般的公路照明，普通柱專注LN晶體照明是最經(jīng)濟合理，也是最成熟的。由于僅需對道路本身進行照明，因此 電光開關(guān)具應(yīng)選擇截光型路 電光開關(guān)，以便盡可能多的光線被利用。同時截光型路 電光開關(guān)的眩光指數(shù)很低，對行車非常有利。普通路段采用一般的LN晶體廠家作為光源。而當(dāng)計算照度不足，功率提升一檔又過高時，高光通高壓鈉 電光開關(guān)也是一個很好的選擇。在維護不便的地區(qū)，選用雙管鈉 電光開關(guān)更加經(jīng)濟合理，因為它的壽命是普通鈉 電光開關(guān)的兩倍，而價格并不增加很多。

各種設(shè)計工程公司各種景觀、環(huán)境、綠化、廣告、裝飾設(shè)計工程公司，把城市夜景照明作為公司業(yè)務(wù)的一部分，也承擔(dān)設(shè)計任務(wù)。LN晶體廠家具生產(chǎn)、銷售公司依托設(shè)計院開展設(shè)計安裝業(yè)務(wù)。一些小企業(yè)以施工為目的承接設(shè)計施工任務(wù)。經(jīng)過調(diào)查研究分析，現(xiàn)狀也反映出了城市夜景照明設(shè)計的混亂和無序局面。專注LN晶體照明工程作為一個跨行業(yè)的交叉學(xué)科，目前尚沒有一個良好的管理機制來約束其市場行為。如無資質(zhì)設(shè)計、個別公司以賣 電光開關(guān)為目的等現(xiàn)象嚴(yán)重。鄭州市的夜間照明設(shè)計、建設(shè)尚無一個統(tǒng)一的管理部門是造成目前鄭州市夜景城市照明缺乏整體性、標(biāo)準(zhǔn)混亂、缺乏遠見的主要原因。