帶棚的市場的安全照明也可以使用電光調(diào)Q廠家，條件是熄滅后，重新啟動不超過15秒鐘。安全照明應(yīng)遵守的zui低照度每個平方米，應(yīng)當不低于5個流明（lm/m2）。這個數(shù)值相當于白熾 電光開關(guān)的平均功率0.5w/m2，即白熾 電光開關(guān)的發(fā)光效率為10（lm/w）。如發(fā)光效率更高的情況（如用熒光 電光開關(guān)），則可以按比例降低功率。環(huán)境照明，則要求電光調(diào)Q廠家整個平面上需均勻一致，要達到這一要求，玻璃清洗機[/url]兩相鄰照明電光開關(guān)具之間zui大距離，與它們距地面的zui大高度之間的比例關(guān)系，應(yīng)當小于等于4.由于中央電源供電的白熾 電光開關(guān)的功率至少為15w.

實際上，整個大功率LED熱管散熱器模塊就是一個無配光、防水、防塵等級要求電光調(diào)Q廠家開關(guān)具，主要考察整個模塊的散熱性能，能使熱管和肋片組成的散熱器的散熱性能得到充分的發(fā)揮，保證模塊上的大功率LED處于穩(wěn)定的工作溫度下。在散熱設(shè)計方面，主要考慮專業(yè)電光調(diào)Q的因素：基本形貌設(shè)計以單顆1W大功率LED對應(yīng)的熱管散熱器為設(shè)計對象，本文熱管工質(zhì)為蒸餾水，毛細吸液芯為150目銅絲網(wǎng)。

對于一般的公路照明，普通柱專業(yè)電光調(diào)Q照明是最經(jīng)濟合理，也是最成熟的。由于僅需對道路本身進行照明，因此 電光開關(guān)具應(yīng)選擇截光型路 電光開關(guān)，以便盡可能多的光線被利用。同時截光型路 電光開關(guān)的眩光指數(shù)很低，對行車非常有利。普通路段采用一般的電光調(diào)Q廠家作為光源。而當計算照度不足，功率提升一檔又過高時，高光通高壓鈉 電光開關(guān)也是一個很好的選擇。在維護不便的地區(qū)，選用雙管鈉 電光開關(guān)更加經(jīng)濟合理，因為它的壽命是普通鈉 電光開關(guān)的兩倍，而價格并不增加很多。

這樣，LED 電光開關(guān)具的設(shè)計就可以此模塊為基礎(chǔ)，在保證散熱效果的前提下，進行相關(guān)的結(jié)構(gòu)設(shè)計，實現(xiàn)不同功能及應(yīng)用場合下的組合式靈活安裝，并且對于LED 電光開關(guān)具的維護、檢修相當?shù)姆奖?。如果某個LED模塊出現(xiàn)損壞，就可以直接更換電光調(diào)Q廠家；如果將來LED 電光開關(guān)具到了壽命，直接更換此模塊即可，無須將 電光開關(guān)具進行整體的報廢，從而節(jié)約了專業(yè)電光調(diào)Q成本，且操作簡易，整個維護過程方便、快捷。大功率LED熱管散熱器模塊化的實現(xiàn)方案大功率LED熱管散熱器模塊化設(shè)計的難點與核心在于熱管加肋片組成的散熱器模塊的設(shè)計

在同等照明亮度條件下，LED應(yīng)用于電光調(diào)Q廠家時可節(jié)能40.但目前LED的光電轉(zhuǎn)化效率僅為15～20，散熱已經(jīng)成為制約LED照明系統(tǒng)推廣應(yīng)用的關(guān)鍵因素之一，也是當前LED研究的熱點和難點狹長、半封閉等固有特點使得專業(yè)電光調(diào)Q尤為復(fù)雜，隧道中LED的散熱也呈現(xiàn)不同之處。通常情況下，由于機械通風(fēng)和交通風(fēng)的存在，隧道中空氣呈現(xiàn)單向流動，LED散熱屬于強制對流下的傳熱問題。然而，在極端情況下，隧道處于暫時的近似無風(fēng)狀態(tài)，此時，LED芯片產(chǎn)生的熱量完全通過自然對流的方式耗散，散熱效果微弱。